Trafikbekymringer sender lynladepark tilbage til politisk behandling

Planerne om en stor lynladepark ved Nybo Planteskole i Humlebæk er blevet bremset i sidste øjeblik. Mandag besluttede et flertal i Fredensborg Kommunes Økonomiudvalg at sende lokalplanen tilbage til Plan-, Trafik- og Klimaudvalget for yderligere behandling. Beslutningen kommer blot få dage efter, at Plan-, Trafik- og Klimaudvalget havde anbefalet lokalplanen endeligt vedtaget.

Baggrunden er bekymringer om trafiksikkerheden omkring rundkørslen ved Hørsholmvej og den fremtidige adgang til det planlagte anlæg.

Ved afstemningen stemte otte medlemmer for at sende sagen tilbage, mens fem stemte imod. Flertallet ønsker en yderligere afdækning af de trafikale forhold, før lokalplanen kan vedtages endeligt.

Trafikken har været den røde tråd

Trafikale forhold har været blandt de mest omdiskuterede emner gennem hele høringsprocessen.

Da lokalplanen tidligere på året var i offentlig høring, modtog kommunen 32 høringssvar fra borgere, foreninger, politiske aktører og virksomheder. Selvom synspunkterne spændte vidt, gik et gennemgående tema igen: Bekymringen for trafikken omkring den eksisterende rundkørsel, den nye adgangsvej og sikkerheden for cyklister og fodgængere.

Netop disse spørgsmål bliver nu årsagen til, at sagen ikke går direkte videre til endelig vedtagelse.

Socialdemokratisk byrådsmedlem stod bag kritisk høringssvar

Et af de mest omfattende høringssvar kom fra Humlebæk Grundejerforening, som blev indsendt af byrådsmedlem Carsten Nielsen (A) på foreningens vegne.

Foreningen accepterede som udgangspunkt placeringen af lynladeparken tæt ved motorvejen, men rejste en række bekymringer om projektets konsekvenser.

Blandt kravene var en egentlig trafiksikkerhedsanalyse for hele området med særligt fokus på svage trafikanter, en reduktion af restaurantens størrelse fra 400 til 200 kvadratmeter samt undersøgelser af nye løsninger for cykeltrafikken, herunder en mulig tunnel under Hørsholmvej.

Foreningen ønskede desuden, at ladeparken blev flyttet så langt mod nord som muligt, at den planlagte reklamepylon blev droppet, og at lysforurening blev begrænset mest muligt.

Da sagen blev behandlet i Plan-, Trafik- og Klimaudvalget, blev et forslag om at reducere restaurantens størrelse til 200 kvadratmeter fremsat af SF og støttet af blandt andre Carsten Nielsen. Forslaget faldt dog.

Stærk opbakning fra grønne kræfter

Mens flere høringssvar fokuserede på trafik, landskab og byudvikling, var der også markant opbakning til projektet.

SF Fredensborgs formand, Sune Hybert, beskrev lynladeparken som et vigtigt bidrag til den grønne omstilling. I sit høringssvar fremhævede han, at lynladeparker langs motorveje er afgørende for at gøre elbiler mere attraktive og mindske den såkaldte rækkeviddeangst.

Han argumenterede samtidig for, at anlægget relativt hurtigt vil kunne skabe en positiv klimaeffekt, hvis blot et begrænset antal bilister vælger elbilen frem for fossilbilen som følge af de forbedrede lademuligheder.

Kritik fra lokalpolitisk side

Der var dog også politiske stemmer blandt høringssvarene, som ønskede projektet ændret eller helt gentænkt.

Jakob Karlshøj, der var kandidat for Radikale Venstre ved seneste kommunalvalg, skrev blandt andet, at projektet risikerer at øge trafikbelastningen og udviske grænsen mellem by og land.

Han foreslog, at kommunen i stedet burde undersøge alternativer såsom placering af lynladere ved Humlebæk Centret eller i samarbejde med eksisterende erhvervsdrivende og tankstationer.

Samtidig advarede han mod risikoen for, at området kunne ende med at få en fastfoodrestaurant uden nødvendigvis at få det fulde antal planlagte lynladestandere.

Erhvervsinteresser har også meldt sig på banen

Høringsmaterialet viser samtidig, at sagen ikke alene har vakt interesse blandt borgere og politikere.

Et høringssvar fra rådgivervirksomheden Vision + Rådgivende Ingeniører, indsendt på vegne af Norlys og en større dansk fastfoodkæde, foreslog blandt andet ændringer af lokalplanens bestemmelser om belysning, materialevalg og digitale menuskærme ved en mulig drive-through restaurant.

Kommunen imødekom enkelte af forslagene, blandt andet muligheden for digitale menuskærme og større fleksibilitet i materialevalg til tekniske bygninger, mens ønsket om kraftigere belysning blev afvist af hensyn til områdets omgivelser og naturinteresser.

Mere end en lokalplansag

Sagen om lynladeparken har udviklet sig til mere end blot en diskussion om ladestandere.

De 32 høringssvar tegner et billede af et projekt, hvor hensynet til klima og grøn omstilling kolliderer med bekymringer om trafik, landskab, lysforurening og lokal udvikling.

Samtidig illustrerer sagen, hvordan både lokale foreninger, politiske aktører og virksomheder aktivt har forsøgt at påvirke projektets udformning.

Nu skal Plan-, Trafik- og Klimaudvalget igen se på sagen. Først når de trafikale forhold er belyst yderligere, kan byrådet tage stilling til, om den omdiskuterede lynladepark ved Nybo Planteskole skal have endeligt grønt lys.

Relateret artikel: Byrådet er tæt på grønt lys til omdiskuteret lynladepark ved Nybo i Humlebæk