Byrådet siger ja til lynladerpark i Humlebæk trods modstand

Efter flere måneders behandling vedtog Fredensborg Byråd mandag lokalplanen for en lynladerpark ved Nybo Planteskole i Humlebæk. Dansk Folkeparti stemte imod og advarede blandt andet om trafik, fastfoodrestaurant og manglende analyser.

Fredensborg Byråd har nu godkendt lokalplanen, der baner vejen for en lynladerpark ved Nybo Planteskole i Humlebæk.

19 byrådsmedlemmer stemte for lokalplanen, mens syv stemte imod og én undlod at stemme.

Sagen har været længe undervejs og har skabt betydelig debat blandt både politikere og borgere. Borgmester Thomas Lykke Pedersen fremhævede på mødet, at kommunen gennem flere år har haft et mål om at etablere en lynladerpark som en del af klimaplanen.

– Vi står her til allersidst med en lokalplan, der skal vedtages, for at vores kommune kan bidrage til, at elbiler kan lade langs Helsingørmotorvejen, sagde borgmesteren.

Trafikken blev et centralt tema

Trafiksikkerheden omkring området har været et af de store diskussionsemner.

Ifølge udvalgsformand Mie Stattau, Venstre viser trafiknotatet, at lynladerparken og restauranten tilsammen forventes at generere omkring 1.600 køreture i døgnet. 70 procent af trafikken ventes at komme fra motorvejen.

Som en del af ændringerne flyttes en planlagt krydsning for gående og cyklister længere mod nord, så der bliver bedre oversigt og en større helle. Desuden sænkes hastigheden på en del af Fredensborgvej.

SF støttede lynladerparken, men ønskede samtidig at begrænse restauranten fra 400 til 200 kvadratmeter, så der efter partiets forslag i stedet kunne etableres en mindre café.

Forslaget blev forkastet med ni stemmer for og 18 imod.

DF stemte imod

Dansk Folkeparti var stærkt kritisk over for beslutningsgrundlaget.

Steen Løfstrøm pegede blandt andet på, at trafikmålingerne efter partiets opfattelse ikke er aktuelle, og at projektets størrelse og antal ladestandere har ændret sig undervejs.

DF fremsatte derfor flere ændringsforslag. Partiet ønskede blandt andet mindst 20 aktive ladeudtag, en ny uvildig trafikanalyse baseret på aktuelle tællinger samt en juridisk bindende aftale om, at bygherre skal betale for nødvendige trafikale ændringer.

Alle forslag blev forkastet.

DF advarede også om konsekvenserne for handelslivet i Humlebæk og Fredensborg bymidter.

"Vi vil have grøn handling"

Socialdemokratiet og Konservative støttede lokalplanen.

Louise Mehnke fra Socialdemokratiet fremhævede, at kommunen har brug for flere muligheder for opladning, og at en privat investor står for en stor investering i den grønne infrastruktur.

– Vi vil have grøn handling i centrum, og det her projekt leverer præcis det, sagde hun.

Konservative pegede ligeledes på den grønne omstilling og behovet for at understøtte den stigende andel af elbiler.

Dermed er lokalplanen vedtaget, og projektet kan gå videre. De konkrete bekymringer om blandt andet trafik, restauranten og påvirkningen af lokalområdet vil dog fortsat være en del af debatten i takt med, at projektet realiseres.